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        主减总成的功能
        时间:2018-11-05 09:53:38 人气:

            主减总成的功能:

            汽车驱动桥位于传动系的最末端,主要由主减速器、差速器、制动器总成、半轴和驱动枯壳等组成,其功能是:

            (1)将由万向节传递过来的发动机动力,经过主减总成、半轴分配到驱动轮,实现磁带、增扭;

            (2)通过主减总成里的一对齿轮副改变力矩的传递方向,实现车辆的前进;

            (3)差速器用于拐弯的时候,实现两侧车轮的差速,保证左、右两侧车轮能以不同转速前进;

            (4)桥壳与车轮起承重和支撑的作用。

            主减器的分类

            根据不同的使用要求,主减速器的结构也有所不同。按照减速级数可以分为单级减速器和双级减速器;按传动比数目可以分为单速和双速式,单速式的主减速器只有一个固定的传动比,而双速式的可供驾驶员选择,功能相当于变速箱;按齿轮结构可以分为三类:圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。

            单级主减速器

            对于一般的轻、中型卡车,单级主减速器即可满足其动力性的要求,而且它体积小、结构简单、重量轻 、传动效率高,是最常见的一种减速器,在市场上占很大比例。

            贯通式主减速器

            重型卡车由于载重大,一般的都有中桥,中桥一般都做成贯通式的结构,直接与后桥相连,共用一根传动轴。

            主减的结构形式多种多样,但是共同点是,它们都存在一对齿轮副,而且这是主减内部主要的振动源。


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